<small id='5aGLuW'></small> <noframes id='AdEl'>

  • <tfoot id='TtZ6Hwk'></tfoot>

      <legend id='AwrCOM'><style id='yYbt'><dir id='Af4Z1WBj'><q id='urMinFgVT'></q></dir></style></legend>
      <i id='gmVahwH5D'><tr id='IOYMSVb'><dt id='xTFHzlb'><q id='cpxI'><span id='VbiK'><b id='nUgHE'><form id='FYh1e3c6qp'><ins id='XibOJ'></ins><ul id='oBM7'></ul><sub id='5oN0m'></sub></form><legend id='NujZH'></legend><bdo id='8Ui1A'><pre id='nl35QeZa'><center id='sMNwFpnc5A'></center></pre></bdo></b><th id='1K7sMmOxL'></th></span></q></dt></tr></i><div id='uJabr'><tfoot id='Ut8hC'></tfoot><dl id='ENWLTyRAs'><fieldset id='yDp5QC'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='eqDs0m'></bdo><ul id='vb7dsTO'></ul>

          1. <li id='8g9ASYoD'></li>
            登陆

            一个多世纪的融会贯通,从汽车联盟到奥迪的四环徽标

            admin 2019-09-23 122人围观 ,发现0个评论

            作为的德国群众旗下的奢华轿车品牌,奥迪一向已立异的技能水平走在轿车工业开展的前端。而它经典的四环logo则代表了四家历史悠久的德国车企,那下面就让我们一同回到110年前开端真实走进奥迪的国际。


            奥迪来源

            1909年7月德国轿车工程师奥古斯特霍奇与地点公司的董事会产生了不合,这导致他离开了这家公司并用自己的姓名在德国中部的茨维考市树立了一家轿车制作公司。

            但因为霍奇这个姓名现已用于之前的公司称号,所以霍奇先生的新公司被他之前公司的合伙人申述称号侵权,终究经德国最高法院判决该称号归于霍奇先生本来上任的那家公司。

            霍奇先生只能为公司挑选一个新的称号,而在一次与他的合伙人弗朗茨菲肯彻评论公司的新称号时,弗朗兹先生在一旁学习拉丁语的儿子说“霍奇在拉丁语里便是奥迪”。这句话启发了霍奇先生,所以奥迪在1910一个多世纪的融会贯通,从汽车联盟到奥迪的四环徽标年4月25日被注册为该公司的新称号。


            同年诞生了第一款奥迪轿车,这款奥迪A型轿车搭载了一台2.6一个多世纪的融会贯通,从汽车联盟到奥迪的四环徽标L四冲程直列四缸发动机,其最高时速能够到达75km/h,而且具有2900mm的轴距。不过这款车只出产了140辆就被动力更强的奥迪B型车所代替了。


            1924年奥迪推出了首款搭载直列六缸发动机的车型奥迪M型轿车,这台4.6L直列六缸发动机在3000转的时分能够输出51kW的最大马力。而且它还装备了四轮液压刹车体系,这也是奥迪首款搭载四轮刹车体系的车型。

            不过因为奥迪M型轿车高达22300马克的价格致使其面对出售困难的困境,乃至差点把奥迪拖垮,所以在奥迪M车型四年的生命周期中仅出产了228辆。


            四环LOGO包含的含义

            遭到奥迪M车型滞销的影响,1928年8月奥迪将大部分股份出售给了小奇观(DKW)公司。同年小奇观公司还收买了一家美国车企,这其间包含后来用于奥迪茨维考和德累斯顿车型上的直列八缸和六缸发动机的出产线。


            而为小奇观公司的并购供给资金支撑是一家名为萨克森的银行。随后在这家银行的运作下,1932年由小奇观,霍奇,奥迪和漫步者兼并树立了轿车联盟,在联盟树立初期各品牌依然出产出售自己品牌的轿车,不过在技能上完成了同享。比方一些奥迪车型装配了来自霍奇和漫步者的发动机。


            次年奥迪推出了一款名为Audi Front的前驱车型,这是欧洲首款搭载直列六缸发动机的前驱车型,一起这也是奥迪在1933-1938年间仅有一款朴贤瑞量产车型。

            在其时Audi Front供给了四门轿车版和两门敞篷跑车版,从而为顾客供给更为丰厚的挑选。

            而在二战前,轿车联盟的四环logo仅用于轿车赛事,四家公司在制作和出售轿车的时分依然运用各自的logo。不过遭到其时的经济环境影响,以出产小型车为主的小奇观品牌占有了德国17.9%的商场份额,

            而像奥迪这种出产中大型奢华轿车的品牌仅有0.1%的商场份额。这种低迷的商场体现终究导致奥迪从1939年开端在商场上消失了25多年。


            像其时许多车企相同,二战一个多世纪的融会贯通,从汽车联盟到奥迪的四环徽标迸发后轿车联盟的工厂也被改造用于出产战役机器。而且这些工厂在战役中作为盟军的要点轰炸方针严峻受损。

            而愈加丧命的是在1945年苏联赤军霸占柏林后,无偿征用了轿车联盟的大部分财物,而且拆除了一切工厂。


            因为在前苏联控制下的东德现已无法持续出产轿车,轿车联盟的高层开端将剩下的公司财物转移至西德,力求重整旗鼓。1945年底,轿车联盟选定了巴伐利亚州的因戈尔施塔特制作了新的工厂,而且开端出产一些轿车零部件。


            在巴伐利亚州政府的借款和马歇尔计划的协助下,轿车联盟在西德的因戈尔施塔特树立了一个新的总部。并于1949年开端出产DKW的前驱卡车。

            不过在这个时期轿车联盟并没有合适大规模出产的工厂,直到1959年得到出资的轿车联盟才在因戈尔施塔特树立一个多世纪的融会贯通,从汽车联盟到奥迪的四环徽标一座大型轿车出产工厂。


            奥迪复生

            1958年戴姆勒收买了轿车联盟的悉数股份,不过实际上戴姆勒并不注重轿车联盟其时出产的小型车,这仅仅遵照其时戴姆勒最大股东的抉择。

            加上轿车联盟的盈余才能并不强,随之戴姆勒抉择出售轿车联盟,这其间包含一家全新的大型工厂和多款挨近量产的车型。


            终究群众于1964年收买了轿车联盟50%的事务,其间包含因戈尔施塔特的新工厂,小奇观和奥迪品牌,以及一些由戴姆勒参加研制的发动机专利。

            而戴姆勒则保留了霍奇品牌和杜塞尔多夫的工厂,这家工厂后来一个多世纪的融会贯通,从汽车联盟到奥迪的四环徽标成为了梅赛德斯-奔跑的卡车工厂。

            自上世纪60年代起,两冲程发动机开端被更为平稳的四冲程发一个多世纪的融会贯通,从汽车联盟到奥迪的四环徽标动机所代替,而群众也抉择不在运用长于出产两冲程发动机车型的小奇观品牌,而这时现已雪藏25年的奥迪被群众选为后续代替小奇观的轿车品牌。


            1969年,奥迪品牌复生后的第一款车型开端被命名为Audi,而随后为了偏于区别才改为了Audi 72,这款车源自小奇观的F102。

            其具有两门和四门两个版别,而且采用了梅赛德斯-奔跑的直列四缸发动机。自此奥迪和四环logo开端从头出现在人们的视野中。

            在奥迪复生的这50年中,能够看到这个品牌粗野成长般的开展进程。而现在奥迪早已成为一家与奔跑和宝马齐名的奢华轿车品牌,而且用不断立异的技能像世人们证明着自己的实力。

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP