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            【共和国超级工程】高速公路

            admin 2019-08-06 282人围观 ,发现0个评论
            【共和国超级工程】高速公路

            央广网北京8月4日音讯(记者肖源 杜希萌 葛修远)据中心广播电视总台我国之声《新闻和报纸摘要》报导,特别策划《共和国超级工程》今日推出第四篇《高速公路》。2019-8-4新闻和报纸摘要全文>>>

            2019年7月31日的下午6点半,青海西宁祁连路的一家快递公司营业点。

            司机尕玛文扎从快递点装了一车货品,送到800公里外的玉树,他要走的是2017年通车的共玉高等级公路。

            尕玛文扎:到玉树的话,十三四个小时。曾经跑不上,曾经一些当地满是土路,现在好多了。

            共玉高等级公路被称为通往玉树的“生命线”,全线平均海拔4100米以上,从开工到通车,634.8公里的路,花了7年时刻。

            党的十八大以来,习近平总书记屡次对交通运输作业作出重要论说,赋予了交通运输开展先行官的前史新定位。

            到2018年末,我国公路总路程485万公里,其间高速公路超越14万公里。从无到有,从弱到强,我国高速公路建设者用三十年时刻完成了从零到世界第一的前史性跨过。公路像毛细血管相同,将99.98%的村庄连接到我国的路网中。

            交通运输部公路科学研究院开展研究中【共和国超级工程】高速公路心主任虞明远说,2006年,世界银行对我国公路交通基础设施开展速度曾做出过这样的点评:还没有任何其他国家,可以在如此短的时刻内,大规模进步其路途财物基数。十年后的2016年,世行的专家给出了更高的点评。

            虞明远:在构建现代化高标准的国家公路网,推动【共和国超级工程】高速公路区域经济一体化开展和促进社会联合方面,我国处于全球领先地位。正如咱们在调研的时分老百姓说的,铺下的是路,树起的是碑,联通的是心,灵通的是富。

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